国产手排涡轮增压房车重出江湖？LUXGEN5Sedan手排年底降临！

放眼目前台湾市场，手排车几乎已经成为稀有产品，会开手排车者也越来越少，因此除了商用车外，国产房车「几乎」没有手排车设定，不过自主品牌LUXGEN为了满足部份消费者需求，计画在2012年底左右推出LUXGEN5 Sedan手排款，成为继SUBARU Impreza GT之后第二款手排涡轮增压房车。
在用车习惯尚未改变、自排车售价高的情况下，在2000年之前台湾国产车仍提供手排车选择，FORD、HONDA、TOYOTA、NISSAN、MAZDA、MITSUBISHI、甚至SUBARU、DAIHATSU、PEUGEOT、OPEL等的中型或小型房车都提供手排变速箱；但随着时代改变，现在就连考照也分手排和自排之分，比例上会开手排车者已经成为「稀有动物」，但仍有一群锺情于手排乐趣的车主；市场上目前除了tobe M’Car与W’Car两款国产车提供手排变速箱外，其他几乎清一色都是自排。但现在可能又会多出一款新选择，那就是LUXGEN5 Sedan，同时这也将是国产车史上第二辆涡轮增压手排产品。
根据了解，拥有4650×1806×1489mm尺码和2720mm轴距的LUXGEN5 Sedan，共有1.8L和2.0L两种等级，售价也从新台币69万元起跳，底盘设定颇有欧洲车感觉，操控性能不俗，虽说有着五速和六速手排两套变速系统，但对于乐趣而言依旧没有手排来得高；而在中国，LUXGEN5 Sedan将因应当地市场增加五速手排变速箱，因此LUXGEN有意导入手排款到台湾市场，预计最快在2012年底左右现身台湾。LUXGEN5 Sedan手排将和1.8L的动力引擎组合，也就是1798cc直列四缸涡轮增压VVT引擎，拥有150hp/5200rpm、23.5kgm/2000-4000rpm功率输出，车型等级和售价推测应该会介于精緻型与尊贵型之间，售价将可能落在69-73万元之间（但也有可能更低些），配备部分则以精緻型为基準，因此像Eagle View+、LDWS等并不会列入配备清单中，毕竟手排诉求在于驾驭乐趣，多了这些行头似乎有画蛇添足之感。
回顾过去，FORD Tierra RS、SUBARU Imoreza GT等都有不错的销售成绩，纵使属于少数族群，却仍有固定的玩家，因此不难想像当LUXGEN5 Sedan推出手排、又以平实的价格面对消费者时，应该会掀起不小的波澜和话题。至于详情如何，就等正式上市将会更明朗。